ម៉ាស៊ីនបញ្ចូលម្ជុល / ម៉ាស៊ីនកាត់ខ្សែកាត់ម៉ាស៊ីន crimping / ម៉ាស៊ីនកាត់នាំមុខ

ដូច្នេះហើយ យើងបានចាប់ផ្តើមបង្កើត "ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Press-fit ជំនាន់ទីពីរ"។

ក.ទោះបីជា Sumitomo Wiring Systems, Ltd. បាននិងកំពុងផ្គត់ផ្គង់ "ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Press-fit ជំនាន់ទីមួយ" រួចហើយសម្រាប់អតិថិជនអ៊ឺរ៉ុបតាំងពីឆ្នាំ 2004 ក៏ដោយ វាមានដែនកំណត់តាមរយៈចន្លោះប្រហោងអង្កត់ផ្ចិតត្រឹមតែ 90ptm ហើយនេះជាមូលហេតុចម្បងនៃការលំបាកក្នុង ការទទួលយកសម្រាប់អតិថិជនជាច្រើនផ្សេងទៀត រួមទាំងក្នុងស្រុក។
ដូច្នេះហើយ យើងបានចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍន៍នៃ "ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Press-fit ជំនាន់ទីពីរ" ដែលអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងជួរភាពធន់នៃអង្កត់ផ្ចិតរន្ធកាន់តែទូលំទូលាយ នៅក្នុងការរំពឹងទុកនៃទីផ្សារធំជាងនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

B.កម្មវិធីសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្ត សម្រាប់ការអនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាតភ្ជាប់ដោយចុចសមទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្ត យើងត្រូវពិចារណាលើកត្តាជាក់លាក់មួយចំនួន ដូចដែលបានរាយខាងក្រោម។
(1) ភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់រយៈពេលវែងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរដែលត្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់រថយន្ត។ (ប៉ះពាល់នឹងរំញ័រ មេកានិច និងកម្ដៅ។ល។)
(2) ការចំណាយទាប យ៉ាងហោចណាស់ស្មើនឹងដំណើរការផ្សារដែកលំហូរធម្មតា។
(3) ការ​សម្រប​ខ្លួន​ទៅ​នឹង​ជួរ​ធន់​ទ្រាំ​នឹង​អង្កត់ផ្ចិត​តាម​រន្ធ​កាន់តែ​ធំ។
(4) ភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់សម្រាប់ការព្យាបាលផ្ទៃ PCB ផ្សេងៗ។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍ (4) មានន័យថា ការព្យាបាលលើផ្ទៃផ្សេងៗ ដូចជា "ការដាក់បញ្ចូលសំណប៉ាហាំង (សំណប៉ាហាំង ឬប្រាក់)" និង "Organic Solderability Preservative (OSP)" ត្រូវបានបង្កើតឡើង និងអនុម័តនាពេលថ្មីៗនេះ សម្រាប់ការពារការកត់សុីនៃផ្ទៃទង់ដែងនៅលើ PCB ជាជម្រើសជំនួស HASL ធម្មតា។ (Hot Air Solder Leveling) [2]។ទោះជាយ៉ាងណា ការព្យាបាលលើផ្ទៃទាំងនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់ដោយចុច ពីព្រោះការព្យាបាលលើផ្ទៃនៅលើ PCB មានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយស្ថានីយ។

II.ការណែនាំអំពីការរចនា

ក. សេចក្តីសង្ខេបនៃការកំណត់

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ press-fit ដែលយើងបានបង្កើតគឺសង្ខេបនៅក្នុងតារាង II ។
នៅក្នុងតារាងទី II "ទំហំ" មានន័យថាទទឹងទំនាក់ទំនងបុរស (ដែលគេហៅថា "ទំហំផ្ទាំង") គិតជាមម។
B.ការកំណត់ជួរកម្លាំងទំនាក់ទំនងសមស្របជាជំហានដំបូងនៃការរចនាស្ថានីយចុចសម យើងត្រូវកំណត់ជួរសមស្របនៃកម្លាំងទំនាក់ទំនង។
ចំពោះគោលបំណងនេះការខូចទ្រង់ទ្រាយដ្យាក្រាមលក្ខណៈនៃស្ថានីយ និងរន្ធឆ្លងកាត់ត្រូវបានគូរតាមគ្រោងការណ៍ ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបភាពទី 2. វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាកម្លាំងទំនាក់ទំនងស្ថិតនៅក្នុងអ័ក្សបញ្ឈរ។ខណៈពេលដែលទំហំស្ថានីយ និងអង្កត់ផ្ចិតតាមរន្ធគឺស្ថិតនៅក្នុងអ័ក្សផ្ដេករៀងៗខ្លួន។

ខ្សែពីរសម្រាប់ការខូចទ្រង់ទ្រាយស្ថានីយមានន័យថា ខ្សែសម្រាប់ទំហំស្ថានីយអតិបរមា និងអប្បបរមា ដោយសារតែការបែកខ្ញែកនៅក្នុងដំណើរការផលិតរៀងៗខ្លួន។

តារាងទី II ភាពជាក់លាក់នៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលយើងបានបង្កើត

តារាងទី II ភាពជាក់លាក់នៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលយើងបានបង្កើត
សម្រាប់ការខូចខាតទាបនៅក្នុង PCB

វាច្បាស់ណាស់ថាកម្លាំងទំនាក់ទំនងដែលបង្កើតរវាងស្ថានីយ និងរន្ធគូថត្រូវបានផ្តល់ដោយការប្រសព្វនៃដ្យាក្រាមពីរសម្រាប់ស្ថានីយ និងតាមរយៈរន្ធនៅក្នុងរូបភាពទី 2 ដែលមានន័យថាស្ថានភាពតុល្យភាពនៃការបង្ហាប់ស្ថានីយ និងតាមរយៈការពង្រីករន្ធ។
យើង​បាន​កំណត់

(1) កម្លាំងទំនាក់ទំនងអប្បបរមាដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យធន់ទ្រាំទំនាក់ទំនងរវាងស្ថានីយនិងរន្ធទោះបីជាទាបជាងនិងមានស្ថេរភាពជាងមុនមុនពេល / បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តការស៊ូទ្រាំសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទំហំស្ថានីយអប្បបរមានិងអង្កត់ផ្ចិតអតិបរមាតាមរយៈរន្ធនិង (2) កម្លាំងអតិបរមា គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធានាបាននូវភាពធន់ទ្រាំអ៊ីសូឡង់រវាងរន្ធដែលនៅជាប់គ្នាលើសពីតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ (109Q សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នេះ) បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តស៊ូទ្រាំសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទំហំស្ថានីយអតិបរមា និងអង្កត់ផ្ចិតតាមរន្ធអប្បបរមា ដែលការខ្សោះជីវជាតិនៃភាពធន់ទ្រាំអ៊ីសូឡង់គឺបណ្តាលមកពីសំណើម។ ការស្រូបចូលទៅក្នុងតំបន់ខូច (delaminated) នៅក្នុង PCB ។

នៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោម វិធីសាស្ត្រដែលប្រើដើម្បីកំណត់កម្លាំងទំនាក់ទំនងអប្បបរមា និងអតិបរមារៀងៗខ្លួន។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 07-07-2022